方案提供方：深圳市賽特新能科技有限公司

車載BMS測試方案說明

本測試方案模擬多個(gè)電池串聯(lián)，并對BMS進(jìn)行通信、數(shù)據(jù)采集、均衡、繼電器動(dòng)作、功耗等方面的綜合測試評估。

序號	測試項(xiàng)目	描述	使用儀器	測試方法
1	檢測單串功耗	1.記錄BMS在工作模式下的自損耗電流 2.精度0.01mA	低壓直流電源 模擬電池單元	1、斷開BMS供電 2、電芯模擬單元轉(zhuǎn)換成static模式，直接讀取模擬電芯端功耗電流
2	檢測單串電壓精度	1.電壓范圍： 0~5V； 2.能夠記錄通各道單體電壓數(shù)據(jù)，與 BMS 采集到的數(shù)據(jù)對比 3.比較BMS單體采樣精度	低壓直流電源 模擬電池單元	1、萬用表檢測單串實(shí)際電壓 2、讀取BMS單串采集電壓 3、萬用表檢測電壓與BMS采集電壓做差比對精度
3	檢測單串均衡功能	1.使能均衡 2.記錄開啟均衡的通道的電流大小 3.電流3A	低壓直流電源 模擬電池單元 CAN卡	1、模擬充電末端，調(diào)節(jié)任意一個(gè)或多個(gè)通道的電壓值，使其壓差慢慢變大 2、測試BMS在達(dá)到開啟均衡條件時(shí)，BMS是否馬上開啟均衡并讀取均衡電流
4	檢測單串溫度采集精度及校準(zhǔn)	1.溫度采集通道數(shù)：0~48 個(gè)； 2.采集精度：±1℃； 3.測試范圍：-40℃~ 150℃； 4.能夠模擬輸出20℃溫度信號，BMS檢測； 5.溫度校準(zhǔn)加兩個(gè)固定電阻5.1KΩ,10.2KΩ.	低壓直流電源 LXI-RES-SIM CAN卡	1、導(dǎo)入NTC表格，電阻-溫度切換模擬單元輸出對應(yīng)溫度的阻值 2、BMS檢測到的溫度與模擬溫度做差比對精度 3、使用高精密電阻模擬溫度實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)（需客戶提供校準(zhǔn)方案）
5	供電功耗測量（即常電）	檢測 BMS 在運(yùn)行狀態(tài)的功耗 分辨率：0.1mV	低壓直流電源	1、使用萬用表電流量測功能串入BMS供電回路 2、讀取BMS喚醒前后的供電功耗
6	供電電壓過高、過低測試（即常電）	檢測BMS在供電電壓過高或者過低時(shí)、工作是否正常	低壓直流電源 CAN卡	1、調(diào)節(jié)BMS供電電壓過高或者過低 2、檢測BMS是否正常工作(可檢測BMS是否有報(bào)文上傳)
7	單體電壓校準(zhǔn)	1.電壓范圍： 0~5V； 2.需要客戶提供校準(zhǔn)要求及校準(zhǔn)方案	低壓直流電源 模擬電池單元 CAN卡	需客戶提供具體的校準(zhǔn)方案
8	CAN通訊檢測	1.具備三路支持CAN2.0A 和CAN2.0B 協(xié)議 2.檢測整車CAN、子網(wǎng)CAN、充電CAN、內(nèi)部CAN通訊功能 3.支持250Kbps、500Kbps 多種波特率 4.檢測匹配電阻 5.程序升級	低壓直流電源 CAN卡 萬用表	檢測整車CAN、子網(wǎng)CAN、充電CAN、內(nèi)部CAN是否正常報(bào)文上傳
9	喚醒信號檢測	NO檔信號喚醒 充電喚醒 CAN喚醒	低壓直流電源 DO控制的單元 CAN卡	1、外部模擬各種喚醒信號給到BMS 2、檢測BMS是否正確喚醒

BMS測試方案系統(tǒng)框圖